品牌中国网：看“差生”如何“咸鱼翻身”

       “差生”标签何时休?

　　在大多数人的意识中，学生分两种：差生和优等生。很多老师一提到差生就大感头疼。在他们心目中，差生是班级纪律的破坏者，是平均成绩下拉者，然而最让老师们无法释怀的是，差生是影响自己绩效的罪魁祸首。因而，近年来教育界中频发有关差生的新闻事件，从“差生测智商”到“差生室外考试”，再到“差生坐单桌”，那些被打上“差生”标签的同学频频出现在公众的眼前，成为了“受伤”的代名词。而这些“标签化”的事件，则成为教育工作者破坏教育公平的更佳佐证。

　　其实，但凡老师们换位思考一下，就大抵能够明白“差生们”的苦楚。那些被迫测智商的孩子、那些在天寒地冻中考试的孩子、那些因一次成绩不理想而被剥夺了“同桌权”的孩子，他们哪一个不是伤痕累累。实际上，不止他们，就连成绩优异的优等生，也难免应试教育的重压。记者了解到，应试教育下的学子们普遍感到学习压力很大，有9.6%的学生表示有厌学心态。由此可见，应试教育已与教育本身应有的目的渐行渐远。

　　每一个学生都是优异的

　　那么如何去除应试教育的功利性呢?为了寻求答案，记者采访了具有多年教育研究工作经验的四川万通汽修学校教育专家郑教授，他谈到：“教育要去除功利，就必须回归素质教育与专业教育并重、技能教育与心理教育共存的原点。尤其是面对当下大学生普遍就业难的现状，学校教育更应该从市场需求出发，全面培养学生的各项能力，让学生成为市场最紧缺的复合型人才。”而针对大多数老师对差生存在歧视心态的现象，郑教授则坚决地予以了否定，他认为：每一个学生都是优异的，只有教不好的老师，没有教不好的学生。而郑教授在实际工作中也时刻以这个教育理念警醒自己，并以实际行动践行自己“有教无类”的教育准则。

　　记者在四川万通汽修学校了解到，该校学生的组成大致分为三种：一种是初高中成绩不甚理想，因而无缘大学的;第二种是成绩优异上过大学却因就业无门而“回炉学技术”的;后来一种是从小对汽车兴趣浓厚，想以万通为平台实现汽修梦想的。他们学技术的初衷不同，但是目的只有一个，那就是通过系统的学习和充分的锻炼成为汽修行业内顶尖的汽修精英。眼见他们动力十足的学习劲头以及表现不俗的技术水平，谁也不能否认他们的优异特质。

　　学汽修技能领域大打翻身仗

　　毕业于四川万通汽修学校4S应用工程师专业的杨旭便是典型的例子，高考落榜后，杨旭也曾心灰意冷过，以他的分数，无论如何也不能称之为老师口中的“尖子生”，因而就算复读也可能“竹篮打水一场空”。几番权衡之下，杨旭决定放弃复读的计划转而报读技术类院校。但是，杨旭却在学什么技术上犯了难。数控、厨师、电脑，似乎各有好处。然而学什么都不如学市场紧缺的技术来得实在。经过考察，杨旭来到了四川万通汽修学校学习时下最为热门的汽修技术。据他了解，目前汽修类人才已被列为重量级紧缺型技术人才，因而自己掌握了汽修技术，就等于掌握了就业的先机。正是带着这样明确的目标学习，杨旭才能在学习中知名定位自己未来的发展方向。并且在专业老师的悉心指导下，杨旭很快进入学习状态，从一名零基础学生迅速转变为成绩优异的模范学生。在毕业前夕，他还因为技能水平与职业素养水平突出而被多家名企争抢。

　　现已在沃尔沃成功就业的杨旭，成为了领导重点培养的对象，据悉，目前他正在接受公司的考验，经过考验后，他将出任区域分公司负责人，这将让他朝自己的汽修梦想迈进一大步。

　　相关介绍：

　　四川万通汽修学校隶属于全国知名的新华教育集团，始建于1988年，是国家汽修技术人才定点培养基地、全国汽车行业示范职教集团、汽车行业协会理事会员单位、中国知名的汽修教育院校。在北京、江苏、安徽、河南、湖南、四川、江西、山东、广东、云南、武汉等地设立了11所直属教育院校，23年来为社会培养了15万汽修人才，常年在校生5万余人;4大人才培养计划，8大知名专业，让学员熟练掌握“中、美、德、日、韩”五大车系，享受万通“万人订单式培养计划”;全程体验式学习，车型好，技术精，学得更有劲;全国40多个就业指导中心，500多位就业指导老师，40000余家协议用人单位;与智联招聘强势打造，国内教育行业优先就业服务平台，就业渠道畅通无阻。