赢在.热门行业

中外汽修人才结构对比
 
高薪诚聘技工 仍是一将难求
 

 1.汽车专业人才缺口在100万以上，尤其缺乏汽修人才。
       汽车消费的日渐火爆和汽车产业的迅速发展，与汽车相关的服务、维修人才缺口正在扩大。中国技师仅占整个汽修人才比例的6%，发达国家此类人才已经占35%。2005年，中国已成为全球第二大汽车消费国；2009年，中国汽车产销量居世界优先；2010年，汽车用品的市场规模达到2000亿元；权威媒体预测：2025年，中国汽车市场将超过美国，成为世界优先大汽车市场。汽车后时代，车市品牌多、竞争激烈，车市已经进入“微利时代”，一辆十几万元的中级车也就几千元的利润。与卖整车相比，维护、零配件、改装、美容市场则越来越火，毕竟一个家庭可以5年不换车，但养护、维修却时时需要。据统计，目前车市利润至少有8成来自汽车后期维护、保养，由此带来的是一个永不凋零的“朝阳市场”，相关统计现实，仅2010年，中国汽车用品的市场规模就已达到2000亿元，未来所蕴含的财富之大可想而知。

 2.汽车人才不仅“难求”，而且“难留”
       随着汽车品牌的不断增多，4S店以急剧膨胀的方式增长，这就需要众多的维修服务人员，尤其是技术精湛、经验丰富的优异技师。由于4S店缺少汽修人才，各大维修企业成了“黄埔军校”。技术成熟的汽修人才被其他维修企业和4S店争抢，就连入行不到一年的“菜鸟”也被小型维修店相中。

3.“为了招贤纳士，不得不在工资上一再加码，就这还得防止别的店挖墙角。”
       根据汽车维修现状及汽修从业人员现状分析，中国市场对汽修人才的需求急剧上升，同时对从业人员的受教育程度及素质也要求更高。随之上涨的还有汽修人才的薪酬，在中国的发达城市，汽修人员的年薪高达8万以上。