我校创业学子花40万爆改V8野马

       自从《速度与激情8》上映以来，引起了观众的热烈欢迎。而近日，在成都汽车嘉年华里，上演了真实版的速度与激情，让大家过足了瘾。这其中一台福特野马引起了大家的注意：在直线加速赛中，刚起步就把另外一台红色的挑战者SRT地狱猫甩到后面，可以说是实力虐杀“地狱猫”。

挑战者SRT地狱猫

       没错，这辆车的车主就是我校毕业学子——代立强，在我校学成毕业后，现在已经成功创立MCOM改装俱乐部，全国分店20多家，基本覆盖全国一线城市。他到底是用了什么样的方法让野马可以实力虐杀地狱猫呢？要知道道奇挑战者SRT地狱猫版，实力可不容小觑，707匹的马力从6.2L V8引擎涌出，让这台美式肌肉车在3.6秒内就能完成百公里加速。它的致胜法宝就是引擎盖下的这颗5.0L V8引擎，通过机械增压套件的辅助，大马力已经达到850匹，号称国内最快的野马！

       其实这台野马原本是2.3T的四缸车型，由于当时八缸的野马GT还未在国内上市，代立强索性购买了一副5.0L V8引擎，移植到自己的野马上，让“小马驹”变成真正的野马。

       代立强还将野马改成了GT350的外观样式，配上金属银的漆身，单从外观上就充满威慑力！首先就要从外观、气势上压倒对方。

       在享受了V8引擎带来的快感后，代立强觉得自己的野马还可以再变强一点，改装机械增压的想法就此萌生，根本停不下来啊！

       终于，在上月底，这辆野马改装机械增压的计划正式落地，代立强选择的是美国Whipple机械增压套件，包含机增本体、高流量喷油嘴、加大节气门、高流量进气、冷却系统等，好吧，这些都是专业人士才看得懂的。

       机械增压的配件可不少，安装时需要十分注意，为了便于施工，原车的进气歧管等很多配件都需要被拆除。

       接下来，就要组装机械增压的部分。组装完之后，先把下半部分装车，与发动机缸头的进气位置进行紧固。

       然后再把上半部分装车，这个部分是机械增压的关键，空气将在此进行压缩，增压器的动力来源于前面的皮带轮，通过重新设计的皮带和发动机曲轴进行连接。当然了，这和涡轮增压相比，会损耗一定的发动机动力，不过也能在低转速的时候获得更强的扭矩输出。

       节气门也需要更换，可以看到，改装后的节气门比原装V8引擎的要大上不少，以此来获得更大的进气量。

       这套机械增压的体积不算大，安装完毕后，并没有凸起很多，原来的引擎盖应该可以继续使用。硕大的进气，似乎也在预示着这台野马有强大的马力。

       改装完机械增压，必须要对行车电脑进行修改，才能让引擎正常运行。

       后来，850匹的野马之王成功出炉，硬朗的GT350外观，加上引擎盖下那颗5.0L V8机械增压引擎，简直就是现实版的《速度与激情》。据代立强介绍，改装过程中也遇到了各种弯路，整体费用也达到了40多万，听到这里基本上就可以再买一辆2.3T的普通野马了。但是作为一位改装车爱好者，看到自己的车子从314匹到422匹再到国内最强的850匹，在这其中的成就感远非是一辆原厂车能够给予的！

       代立强在校学习时就是一位勤奋爱学，善于动脑动手的学子，毕业后进行再度创业，我校创就业指导中心也为他提供了很多帮助。现在，我校已经与MCOM改装俱乐部达成了良好的合作关系。

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现在将改装所需的材料献上：
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