贵州网：油价下跌有望催热车市 行业人才缺口或加剧

      距离5月10日油价下调不足一月，6月9日凌晨，油价再次迎来下调。据了解，全国约有67%省市地区的93号汽油跌回6元时代，而柴油除北京、上海之外也将多方面进入6元时代。这对于车主朋友们来说无疑是大好的消息，许多车主更是在调价当天就在加油站排起了长龙。“油价下调太高兴了，今天就是专门来加油的。省一点是一点嘛，真希望油价能天天降。”一位私家车主打趣地说，脸上掩饰不住对油价下降的喜悦。

      而对于汽车销售商来说，此次油价下调的消息也同样喜人。有媒体报道，此次调价，汽车市场或将迎来销售小高潮。记者在走访4S店时了解到，目前，汽车在中国属于朝阳产业，油价对于购车客户而言虽不能起到决定性的导向作用，可是让他们对汽车有了更综合的考量。“比如，大多数客户在选择家用汽车时，都会综合考虑汽车的品牌、价位、售后以及油耗。对于以代步为主要购车目的的客户而言，汽车的油耗是他们更为看重的因素之一。因此，如果油价持续下跌，这将极大地助推那些曾因高油价而犹豫不决的客户做出购车的决定。”四川某4S店销售经理告诉记者。
      不过，在全民欢欣、车市利好的喜人局面下，行业内人才缺口日益扩大的隐忧却让众多车企愁眉不展。记者了解到，随着这几年汽车产业的迅猛发展，大量的就业机会也随之而生。不过却因为相关的专业人才严重不足，行业所能提供的就业机会远远没有能发挥预料中的良好社会效应。据一组数据显示，2010年汽车产业技术人员年需求2015年将突破500万人大关，到2020年将增至776万人。其中，研发、销售、维修技师这三方面汽车人才占据了行业需求的半壁江山。
      如此庞大的人才缺口，无疑是限制中国汽车工业发展的瓶颈之一，因而大力培养汽车技能人才势在必行。各类汽车教育院校也如雨后春笋般不断涌现，然而部分学校在专业设置上还是显得很单一，并没有对学生进行多方位的综合素质培养。因此导致学生的知识结构与市场需求脱轨。对此，成都万通汽修学校教育专家余教授指出，汽车行业的发展需要的是复合型的技术人才。“以汽修技师为例，不仅要精通机电一体化，掌握汽车的使用性能，熟悉各种汽修检测设备，同时还要具备极强的逻辑分析能力，更重要的是，要具备高水平的职业素养。”
      基于此，成都万通汽修学校在进行人才培养时，以市场需求为出发点，不仅注重学生的技能培养，更重视学生的综合素质养成。在专业设置上也是紧跟社会需求，推出了“四大”和“两大精品”专业。不仅多方位解决了求职者从普通劳动者到高技能人才的转变，也有效缓解了当前汽修行业人才的紧缺状况。

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