万姐带你解密韩国汽车发展史

        众所周知，汽车是现代生活中不可缺少的代步工具，汽车在改变我们的同时也在改变世界的脚步。1886年1月29日(距今135年)，两位德国人朱卡尔·木茨和戈特利布·戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。

 

 

        在世界汽车发展史上共经历了三次重大变革：

 

*第一次变革——流水线大批量生产

 

        1892年，美国查尔斯.杜里埃和弗兰科.杜里埃兄弟制造出美国第一辆以汽油机为动力的汽车。1903年，福特汽车公司成立；1908年，通用汽车公司成立，推动了世界汽车工业的发展。

 

*第二次变革——汽车产品多样化

 

        第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位,使世界汽车工业的重心从美国又转回欧洲.

 

*第三次变革——精益的生产方式

 

        第三次变革是日本通过完善生产管理体制,形成精益生产方式,全力发展物美价廉的经济型轿车,日本成了继美国、欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心

        二战结束后，韩国经济的腾飞被视为奇迹，而汽车业的发展在其中扮演了极为重要的角色。同韩国的其他工业体系一样，汽车工业的发展是与国家的扶持政策分不开的。韩国汽车工业于60年代初以组装进口零部件生产整车的方式起步。此后的十多年里，汽车生产能力增长缓慢，到1970年，汽车产量仅为2.8万辆。进入70年代，韩国政府实行“汽车国产化”政策，各汽车公司开始大规模引进国外生产技术。韩国汽车工业逐步走向正轨。

        回顾了这么多历史，现如今韩国已成为世界第五大汽车生产国，在汽车整车以及配件产业领域内，均步入了稳定的发展期。那么它的五大汽车品牌你又了解多少，这次我们先回顾到这，下一次，万姐将重点讲解韩国现如今汽车发展情况。

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